成都双流国际机场旁，一场特殊的“拍卖会”正在举行——顺丰、京东、美团等企业竞相出价，争夺10名持超视距执照的无人机驾驶员。这场由纵横无人机牵头举办的人才双选会，折射出低空物流领域愈演愈烈的人才争夺战。民航局数据显示，2025年我国物流无人机驾驶员缺口将达20万人，超视距持证者薪资涨幅预计突破40%。

一、物流无人机爆发：超视距执照成入场券

1. 行业加速度

• 截至2024年Q2，全国获批物流无人机航线超600条，成都-广安、深圳-珠海等城际干线常态化运营

• 京东“京蜓”无人机单机日配送量突破5000件，较传统物流效率提升8倍

2. 资质门槛升级
根据民航局《低空物流从业人员管理办法》，2025年起：

• 城际干线驾驶员需持超视距执照+200小时转场飞行经验

• 末端配送驾驶员需至少完成50小时复杂社区场景训练

• 
  

3. 成都样本解析
纵横无人机联合四川通航服务中心，在龙泉山建立低空物流实训走廊：

• 实训场景：模拟山地配送、高层建筑绕飞、电磁干扰处置

• 设备矩阵：涵盖纵列双旋翼（CW-25）、复合翼（飞龙-1）等主力机型

• 就业直通：学员完成80课时培训后，直接进入顺丰“川渝低空物流人才池”

二、企业抢人战术：解码头部玩家招聘密码

注：企业均要求持超视距执照，顺丰额外要求掌握Wingcopter 198机型操作

三、职业跃迁路径：从飞手到低空物流指挥官

阶段1：技能筑基（0-2年）

• 必修课：超视距执照（CAAC）+ 物流无人机系统理论

• 成都纵横特色课：龙泉山夜航训练、电池低温性能管理

阶段2：场景专精（2-5年）

• 专业方向选择：

• 城际干线（需掌握200km以上转场飞行）

• 医疗冷链（GSP药品仓改装技术）

• 海岛物流（抗风抗盐雾设备维护）

阶段3：管理赋能（5年+）

• 考取UTM空管协调员资质，管理50+架次/日的机队调度

• 参与制定企业《低空物流应急手册》，薪资可达50万+/年

四、2025年人才缺口背后的博弈逻辑

1. 设备迭代倒逼技能升级

• 顺丰“鸿雁”机型载重提升至500kg，要求驾驶员掌握有人机协同避让技术

• 美团第四代无人机搭载L4级自动驾驶系统，需飞手具备AI指令修正能力

2. 政策红利释放

• 成都等23个城市试点开放120米以下物流空域

• 民航局设立低空物流专项补贴，企业每培养1名持证驾驶员可获2万元补助

3. 行业标准重塑

• 末端配送场景的“30秒精准降落”纳入企业考核KPI

• 驾驶员心理评估成为年审必选项（如持续作业抗压测试）

五、成都启示录：纵横模式如何破局

纵横无人机联合电子科技大学，首创**“执照+机型+场景”三维培养体系**：

1. 资质认证：CAAC超视距考试通过率91%，全国TOP3

2. 机型矩阵：涵盖7大物流无人机类型，与主流企业设备无缝对接

3. 场景库：搭建全国首个城市峡谷模拟训练场，还原重庆8D地形

该模式下，学员结业即能操作顺丰、京东等企业现役机型，起薪较传统培训机构高出35%。2024届毕业生中，已有23人晋升为物流机队队长，管理百万级设备资产。

结语

低空物流领域正上演“执照即期权”的人才价值重估戏码。据测算，一名持超视距执照的成熟驾驶员，5年职业周期可创造超300万元的经济价值。正如纵横无人机培训总监李航所言：“当无人机群成建制掠过城市天际线时，掌握操纵杆的人，正在定义物流业的新权力版图。”

数据支持：民航局《低空物流发展年报2024》、成都纵横无人机人才白皮书、顺丰集团招聘中心统计。